回首2022 你好2023 中国青年在复兴伟业中书写荣光

拜登政府原本希望电动汽车新车销量份额到2032年时能够达到67%，回首但是这一目标势必触及汽车行业传统利益集团核心利益，回首因而在推进过程中遭到强烈反对

在沈蔚看来，中国复对一座已经建好的大厦进行修改，要远比新建一栋大厦更难。青年拜登政府于去年12月份拟议的规则对每辆车最高7500美元的税收抵免额设定了新的限制。

美国电动汽车2022年占新车销量份额仅5.8%，兴伟2023年小幅升至7.6%。业中（新华社专特稿）。拜登政府原本希望电动汽车新车销量份额到2032年时能够达到67%，书写但是这一目标势必触及汽车行业传统利益集团核心利益，书写因而在推进过程中遭到强烈反对。

此外，荣光美国油价较低，电动汽车远非刚性需求。在美国汽车行业深耕多年的万向集团北美总裁倪频以电动汽车企业特斯拉的发展为例指出，回首2003年成立的特斯拉在美发展十几年一直不景气，回首多年没有利润，一直靠碳排放交易来维持支撑。

考克斯咨询公司上月发布的报告显示，中国复美国市场电动汽车价格比主流车型高近19%。

此外，青年充电设施还存在公共和私营充电桩质量参差，充电接口不通用等问题。总部位于密歇根州底特律的美国汽车工人联合工会警告，兴伟快速向电动汽车转型将以牺牲汽车工人薪资待遇乃至就业岗位为代价。

二是美国作为车轮上的国度，业中消费者普遍偏好较大车型，对电动汽车存在一定程度里程焦虑，也尚未广泛接受使用电动汽车替代传统燃油汽车。■转型势在必行事实上，书写美国电动汽车发展具备政府长期推动、书写产学研一体化等创新优势，但如何将创新优势规模化商用，美国政府和企业似乎办法不多。

荣光生产电动汽车对车企而言也不划算。特斯拉在上海建厂，回首成为企业发展的拐点。