针对日方侵权挑衅行径，中国载人中方已向日方提出严正交涉，中国海警船依法对其采取维权执法措施。

但似乎，要搞也让车展变了味。奔驰将纯电动G级车的全球首秀选在北京，登月体现了奔驰对中国纯电动市场的重视。

小米、航天华为自带的泼天流量和品牌光环，让汽车行业第一次感受到如此大的流量焦虑。随着中国汽车进入全球化新时代，中国载人中国自主品牌的强大，让中国车走向世界，成为新的趋势。在本届北京车展上，要搞最受关注的话题便是，要搞在流量战和价格战持续加剧的背景下，车企究竟应该如何应对？流量肯定重要，但用户还是因为产品才买你的车，不是因为流量，这个还是要回归产品和服务的本质，蔚来一直关注的是产品、技术、服务，这是真正长期的竞争力。

虽然华为的体系竞争力强，登月小米的流量非常高，登月但是我们最后还是要回归商业的品质，用户喜欢我们，为我们的服务买单，就不用担心，我们对自己的方向和核心能力还是非常有信心的。据悉，航天丰田与腾讯在去年正式启动合作，以大模型、大数据等前沿技术为核心，双方将从三个方面展开合作。

周红雷绿，中国载人为北京车展带来了破圈的流量。

如果说中国企业在车展上展现了中国汽车参与全球市场竞争的自信，要搞跨国车企们则表达了拥抱中国本土力量、持续加码中国市场的决心。应该言必信、登月行必果，而不是说一套、做一套。

应该彼此成就，航天而不是互相伤害。我们在国际上行事是有原则的，中国载人该我们担的义务，一分也不会少，但我们不会背锅，更不会为别人的行为买单。

近期南海局势升温，要搞同美方的插手介入脱不了干系。同日，登月王毅外长会谈，登月时间长达5个半小时，围绕中美关系和国际地区问题广泛深入交换意见，就战略认知、台湾、经贸科技、南海、美印太战略等涉及中方核心关切的重大问题表明立场。