汉龙汽车停工停产,众泰模式行不通了?

正常情况下，汉龙一辆大货车从瑞丽姐告口岸向南走445公里，一般七至十天，便可抵达缅甸中部城市曼德勒。

现在暂时还不想入手，汽车因为觉得还会再降一波价格。沃达福数字汽车国际合作研究中心主任张翔告诉澎湃新闻记者，停工停产通以Model3为例，停工停产通小米整体空间比Model3大，功能更多，而价格却还要便宜，所以整体来说确实有吸引力。

据华泰证券分析称，众泰小米SU7位于20-30万元价格带，对应160万辆的市场容量。有用户称，模式小米汽车支付定金后无法退还，是霸王条款。尽管现场十分火爆，汉龙多位消费者向记者坦言，主要是围观一下，但暂时不考虑购买。

汽车标配版与Pro版竞品为特斯拉Model3（月销2万辆）/极氪001（月销7000辆）/极氪007（月销5000-6000辆）/比亚迪汉EV（月销5000辆）/比亚迪海豹EV（月销2000辆）/宝马i3（月销4000辆）。小米汽车SU7的定价既要让消费者觉得我们有诚意，停工停产通同时其中的亏损也要我们能够扛得起。

在比亚迪官宣降价之后，众泰就有上汽通用五菱、长安启源、哪吒汽车、北京现代、别克汽车6家车企跟进宣布相关车型降价信息。

观望居多，模式下单谨慎小米的第一辆汽车客户群到底是谁？记者走访多家门店发现，模式现场还是年轻人居多，不少大学生也在观摩和试驾，还有陪同年轻人来凑热闹的中年人。共同社报道称，汉龙丰田汽车公司宣布，当地需求强劲的皮卡EV量产将在明年年底前启动。

所有车展上中国展出的汽车前都围满了泰国消费者，汽车并争相体验。在泰国纯电汽车销量榜前10名榜单上，停工停产通共有8款中国汽车。

统计显示，众泰当时中国摩托车市占率高达90%，但现在仅为1%左右。关于中国车企在泰国的现状，模式长安汽车东南亚事业部总经理、模式长安汽车销售（泰国）有限公司总经理沈兴华28日告诉《环球时报》记者，中国品牌在各自细分领域都带入最适合消费者的产品，并且不断提升销售及售后服务，来满足泰国消费者需求。