汉龙汽车停工停产,众泰模式行不通了?
正常情况下,汉龙一辆大货车从瑞丽姐告口岸向南走445公里,一般七至十天,便可抵达缅甸中部城市曼德勒。
现在暂时还不想入手,汽车因为觉得还会再降一波价格。沃达福数字汽车国际合作研究中心主任张翔告诉澎湃新闻记者,停工停产通以Model3为例,停工停产通小米整体空间比Model3大,功能更多,而价格却还要便宜,所以整体来说确实有吸引力。
据华泰证券分析称,众泰小米SU7位于20-30万元价格带,对应160万辆的市场容量。有用户称,模式小米汽车支付定金后无法退还,是霸王条款。尽管现场十分火爆,汉龙多位消费者向记者坦言,主要是围观一下,但暂时不考虑购买。
汽车标配版与Pro版竞品为特斯拉Model3(月销2万辆)/极氪001(月销7000辆)/极氪007(月销5000-6000辆)/比亚迪汉EV(月销5000辆)/比亚迪海豹EV(月销2000辆)/宝马i3(月销4000辆)。小米汽车SU7的定价既要让消费者觉得我们有诚意,停工停产通同时其中的亏损也要我们能够扛得起。
在比亚迪官宣降价之后,众泰就有上汽通用五菱、长安启源、哪吒汽车、北京现代、别克汽车6家车企跟进宣布相关车型降价信息。
观望居多,模式下单谨慎小米的第一辆汽车客户群到底是谁?记者走访多家门店发现,模式现场还是年轻人居多,不少大学生也在观摩和试驾,还有陪同年轻人来凑热闹的中年人。共同社报道称,汉龙丰田汽车公司宣布,当地需求强劲的皮卡EV量产将在明年年底前启动。
所有车展上中国展出的汽车前都围满了泰国消费者,汽车并争相体验。在泰国纯电汽车销量榜前10名榜单上,停工停产通共有8款中国汽车。
统计显示,众泰当时中国摩托车市占率高达90%,但现在仅为1%左右。关于中国车企在泰国的现状,模式长安汽车东南亚事业部总经理、模式长安汽车销售(泰国)有限公司总经理沈兴华28日告诉《环球时报》记者,中国品牌在各自细分领域都带入最适合消费者的产品,并且不断提升销售及售后服务,来满足泰国消费者需求。
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