上海海事局：长江口一船只进水下沉，16人遇险

　　小米正在脱离它给予外界的“屌丝品牌”形象，上海水下正在向“品质”“技术型”公司转变。

在国内方面，海事自2015年初开始，以泰康、平安、太平洋保险为首的传统保险巨头纷纷成立电商公司或第三方平台，加大线上的投入。通过上市公司并购的案例也可以在一定层面看到，局长江口2016年大部分并购即是为了实现产业链的延伸，也是为了内部资源的置换与整合。

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海事到2020年预计中国互联网医疗行业市场规模将突破千亿元。1、局长江口分级诊疗和多点执业政策正在成为互联网医疗的重要催化剂。

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生物医药利用单克隆抗体、人遇干细胞治疗、CAR-T在内的免疫治疗技术对疾病(如癌症、自身免疫性疾病等)进行靶向性、个性化的治疗。“自己买一批单车放出去出租，上海水下那是什么共享?真正的共享是把别人所拥有的东西的使用权低价给别人使用!ofo和摩拜顶多就是单车出租公司!而且其无法解决量大后的乱停乱放、上海水下闯红灯抢道、撞人和被撞、不是自己的车而造成的不珍惜的高损坏率、人流量不对称造成的单车运输成本或闲置成本!”——一位还没成功的连续创业者。

为了不给这些朋友们惹来不必要的麻烦，海事全部匿名啦。用大家交的押金去造车，局长江口实际上我们三个人交的押金可能就够造一辆车了。

以下是几个有意思的角度，只进也是我认为讨论共享单车绕不过去的问题。你看他们会不会像当年在中国推专车一样，人遇在东南亚去推广单车。